チャンバー&スポーツマフラーの交換!!

これは結構最高速が上がります。体感できますよ。その代わりに音量が大きくなります。
諸刃の刃です。

最近の原付は排ガス規制などでキャブやマフラーで規制がかかってます。
変更することによってかなりパワーが出ます。

 

近接排気騒音基準値

平成10年規制以前 平成10年規制 平成13年規制
原動機付自転車 第一種原付車
(50ccまで)

95dB

     84dB
 新:H10.10.1
 継:H11.9.1
 輸:H12.4.1

84dB


: 国産新型車(国産新型車期日以降に型式認定を受けた新型車)
: 国産継続車(国産新型車期日以前に型式認定を受け、国産継続車を超えて生産される継続生産車)
輸: 輸入車  (輸入車期日以降に生産された輸入車)

このdbを超えてしまうと整備不良で切符切られます。
気をつけましょうー。
リアライズのチャンバーです。ヤフオクで半額で出ていたため、思わず買ってしまいました。

走行500キロでこのコルサとも、さようならです。
かなり速かったですが、爆音でした。

図1

マフラーの交換なんか書かなくてもわかると思いますが、書かせてもらいます。
写真の2本のネジを外してください。

ここの2本のネジは特殊ネジ
(盗難防止用)にしたほうが
いいです。盗まれてからでは遅いです。

エンジンの下のネジ(12mm)も外してください。

反時計周りに回して外すように!!
力いっぱい締めるとネジ折れます。気をつけましょう。

取り付け方法は
まず2枚目の写真(図1)の状態にネジ仮止めし、
次に排気口側のネジを軽く交互に締めていきます。
この時ガスケットを忘れずに入れ忘れないように!!
最後に図1を強く締めてください。

マフラーのガスケットの
再利用は避けましょう。
排気漏れの原因となります。
南海部品で数百円で買えると思います

?番外編?
純正マフラーです。
静かですが、抜けが悪いし、
重い、遅いです。
どうやら規制がかかっているみたいです。


なんだろう?このネジ

yasuhiroさんからの情報
どうやら排気ガスのチェック用の穴らしいです。


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